Rechtwinkliges HSD 4+2Pin-Stecker-Buchse-Kabel

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Rechtwinkliges HSD 4+2Pin-Stecker-Buchse-Kabel
Informationen:
Diese rechtwinklige HSD-Kabelbaugruppe mit 4+2-Pin-Stecker-auf--Buchse verwendet Steckverbinder, die mit den Modellen 99K11D-1D5A5-Z und 99K20K-1D5A5-Z von Rosenberger kompatibel sind. Durch die Kombination von Hochgeschwindigkeitsdaten- und Stromübertragung zur platzsparenden Installation eignet es sich für den Anschluss von Automobilkameras, Displays, ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) und Infotainmentsystemen im Fahrzeug. PCM-Kabel Nr.: PCM-ZC-0153
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Beschreibung
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Produktbeschreibung

 

 

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Rechtwinkliges HSD 4+2Pin-Stecker-Buchse-Kabel

Dieses 90-Grad-HSD-4+2-Pin-Stecker-auf--Buchsenkabel verfügt über ein rechtwinkliges Design, das für platzbeschränkte-Automotive-Layouts optimiert ist und eine flexible Installation in engen Bereichen ermöglicht. Es unterstützt Datenübertragungsraten von bis zu 6 Gbit/s und einen Frequenzbereich von DC bis 2 GHz mit einer Impedanz von 100 Ω, die die LVDS-Signalanforderungen perfekt erfüllt. Das PCM-ZC-0153 verwendet Steckverbinder, die mit Rosenbergers 99K11D-1D5A5-Z und 99K20K-1D5A5-Z kompatibel sind; Seine Konfiguration umfasst vier Signalpins und zwei Strompins, wobei ein Stecker-zu-Buchse-Design eine sichere Verbindung gewährleistet. Das Produkt besteht aus einer vollständig abgeschirmten Architektur und Materialien in Automobilqualität, bietet eine hervorragende elektromagnetische Verträglichkeit (EMV) und widersteht effektiv Störungen.

 

 

Spezifikation

 

 

Produktname Rechtwinkliges HSD 4+2Pin-Stecker-Buchse-Kabel
Teile-Nr. PCM-ZC-0153
Stecker A

Kompatibler Rosenberger 99K11D-1D5A5-Z

Anschluss B Kompatibler Rosenberger 99K20K-1D5A5-Z

Frequenzbereich

DC-2GHz

Temperaturbereich

-40 Grad BIS 105 Grad

Kabellänge 1m

 

 

Anwendungen

 

 

☆ In-Fahrzeug-Infotainmentsystemen:Verbindet Anzeigeeinheiten{{0}wie den zentralen Touchscreen, das Kombiinstrument und-Entertainment-Bildschirme auf den Rücksitzen-zur Übertragung hochauflösender Audio- und Videosignale.

 

☆ Erweiterte Fahrerassistenzsysteme (ADAS):Verbindet Sensoren (z. B. Frontkameras, Radar) mit der zentralen Verarbeitungseinheit, um Straßendaten in Echtzeit zu übertragen und als Grundlage für autonome Fahrfunktionen zu dienen.

 

☆ Kamera- und Navigationssysteme:Verbindet Komponenten wie Rückfahrkameras, Surround-{0}View-Kameras und GPS-Navigationsmodule und sorgt so für eine stabile Übertragung von Bild- und Steuersignalen.

 

☆ Industrielle Automatisierung und Robotik:Ermöglicht Hochgeschwindigkeits-Datenverbindungen zwischen Industriekameras, Sensoren und Steuereinheiten.

 

 

☆ Prüf- und Messgeräte:Dient als Hochfrequenz-Signalübertragungskabel für Testanwendungen in Laboren und Produktionslinien.

 

 

Zeichnung

 

 

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