MATEnet Automotive Ethernet-Verbindungskabel
Diese Single-Port-MATEnet-Kabelfamilie bietet eine Punkt-zu-Punkt-Verbindungslösung für Automotive-Ethernet-Netzwerke mit drei verfügbaren Steckkonfigurationen für verschiedene Steuergeräte-, Modul-, Fahrzeugkabelbaum- und Testgeräteschnittstellen.
Die Serie besteht aus MATEnet-Steckverbindern von TE Connectivity und dem Kabel LEONI DACAR 647-4 und ist in den Konfigurationen Buchse-Buchse, Stecker-Stecker und Stecker-Buchse erhältlich. Dadurch kann die Steckrichtung entsprechend der tatsächlichen Geräteschnittstelle ausgewählt werden, anstatt die Verbindung mit zusätzlichen Zwischenkabeln anzupassen.
Die Kabelbaugruppen eignen sich für die Automotive-Ethernet-Entwicklung, die ECU-Kommunikation, die Integration von Netzwerkmodulen, Diagnose-Setups und die Laborvalidierung, wo eine kompakte einkanalige Datenverbindung erforderlich ist.
Produktspezifikationen
| Spezifikation | Details |
|---|---|
| Anzahl der Positionen | 2 |
| Kodierung der Buchsenleiste | Z-Code |
| Abstand der Buchsenleiste | 1.8 mm |
| Abdichtung des Buchsensteckers | Nicht versiegelt |
| Connector-Architektur | Einzelner Port |
| Buchse | TE 2302510-9 |
| Kabellänge | Anpassbar |
| Temperatur der Buchse | -40 Grad bis +120 Grad |
| Pin-Belegung | Projektspezifisch |
| Kabel | LEONI DACAR 647-4 |
| Steckverbinderserie | TE Connectivity MATEnet |
| Unterstütztes Netzwerk | 100BASE-T1 / 1000BASE-T1 |
| Kabeltyp | Automotive Ethernet Twisted Pair |
| Schnittstellenkonfigurationen | Weiblich-weiblich / männlich-männlich / männlich-weiblich |
| Produkttyp | Single-Port-Automotive-Ethernet-Verbindungskabel |
Verfügbare Konfigurationen
MATEnet-Buchse-zu-Buchse-Kabel
Gleichgeschlechtliche Schnittstellenverbindung
Verwendet MATEnet-Buchsenschnittstellen an beiden Enden, um einen direkten Verbindungspfad zwischen kompatiblen Steckanschlüssen oder zwischengeschalteten Fahrzeugschnittstellen bereitzustellen.
Die Buchse-zu-Buchse-Konfiguration ist besonders nützlich in Entwicklungs- und Testumgebungen, in denen zwei vorhandene MATEnet-Schnittstellen eine speziell entwickelte Kabelverbindung erfordern, ohne die geräteseitige Steckeranordnung zu ändern.
MATEnet-Stecker-Stecker-Kabel
Paarungskonfiguration mit zwei Männchen
Beendet beide Enden mit MATEnet-Steckerschnittstellen zum Anschließen von Geräten, Modulen oder Zwischenkabelbäumen, die entsprechende weibliche Steckverbindungen bieten. Diese Version bietet Ingenieuren eine dedizierte gleichgeschlechtliche Kabeloption, wenn die Netzwerkarchitektur männliche Schnittstellen an beiden Enden erfordert, wodurch unnötige geschlechtsumwandelnde Adapter im Verbindungspfad vermieden werden.
MATEnet-Stecker-auf-Buchse-Kabel
Inline-Erweiterung und Schnittstellenanpassung
Kombiniert eine männliche MATEnet-Schnittstelle mit einer weiblichen MATEnet-Schnittstelle und eignet sich somit zur Erweiterung einer bestehenden MATEnet-Verbindung unter Beibehaltung der erforderlichen Steckbeziehung zwischen den beiden Enden. Die Stecker-zu-Buchse-Architektur ist besonders praktisch für die Entwicklung von Steuergeräten, Prototypenkabelbäumen, Prüfständen und temporären Netzwerkerweiterungen, bei denen die ursprüngliche Schnittstellenrichtung beibehalten werden muss.
Typische Anwendungen
Produktmerkmale
Drei Paarungskonfigurationen
Durch die Optionen „Buchse zu Buchse“, „Stecker zu Stecker“ und „Stecker zu Buchse“ kann dieselbe MATEnet-Kabelfamilie unterschiedliche Verbindungsanforderungen auf der Geräte- und Kabelbaumseite erfüllen.
Single-Port-Punkt-zu-Punkt-Architektur
Im Gegensatz zu Multi-Port-Breakout-Kabelbäumen bietet jedes Kabel einen dedizierten Verbindungspfad zwischen zwei MATEnet-Schnittstellen und vereinfacht so die Verlegung und Identifizierung.
Z-Code MATEnet-Schnittstelle
Die weibliche Konfiguration 2302510-9 verwendet die MATEnet-Z-Code-Schnittstelle und behält die Steckausrichtung mit kompatiblen MATEnet-Komponenten bei.
DACAR 647-4 Kabelplattform
LEONI DACAR 647-4 wird in der gesamten Serie als Kabelplattform verwendet, sodass die drei Steckerkonfigurationen eine einheitliche Kabelkonstruktion für Automotive-Ethernet-Projekte nutzen können.
KERNVORTEILE
Passen Sie die erforderliche Steckrichtung an
Drei Geschlechtskombinationen vereinfachen die Kabelauswahl für vorhandene Steuergeräte-, Modul- oder Kabelbaumschnittstellen, ohne die geräteseitigen Verbindungen zu ändern.
Zwischenadapter reduzieren
Durch die Auswahl der richtigen Stecker-/Buchsenkombination können zusätzliche geschlechtsverändernde Adapterverbindungen entfallen und der physische Netzwerkpfad vereinfacht werden.
Vereinfachen Sie Prototypänderungen
Ingenieure können die Steckkonfigurationen ändern und gleichzeitig das MATEnet-Konzept beibehalten, wenn sich Prototypenhardware oder Testschnittstellen während der Entwicklung ändern.
Einfacheres Single-Channel-Netzwerkmanagement
Die Punkt-zu-Punkt-Architektur hält jede Ethernet-Verbindung unabhängig und vereinfacht so das Routing, den Austausch und die Identifizierung während der Entwicklung und Validierung.
Anschluss- und Bestellhinweise
Das Geschlecht des MATEnet-Steckers sollte entsprechend der tatsächlichen Steckschnittstelle ausgewählt werden, nicht nur entsprechend dem Aussehen des Steckergehäuses.
Bitte bestätigen Sie vor der Bestellung:
- MATEnet-Codierung
- Erforderliche Kabellänge
- Kennzeichnungspflichten
- Pinbelegung / Verdrahtungsdefinition
- Ziel-ECU oder Netzwerkgerät
- Prototyp oder Produktionsanwendung
- Geschlecht des Gegensteckers auf beiden Geräten
- Erforderliche Konfiguration: Frau zu Frau / Mann zu Mann / Mann zu Frau
Bei kundenspezifischen Projekten wird empfohlen, vor der Produktion die Teilenummer des Gegensteckers, ein Schnittstellenfoto oder eine Verdrahtungszeichnung bereitzustellen.
Produkt-FAQ
Q1. Welche MATEnet-Steckerkombinationen gibt es?
A1.Es stehen drei Konfigurationen zur Verfügung: MATEnet weiblich zu weiblich, männlich zu männlich und männlich zu weiblich. Die richtige Version sollte entsprechend den passenden Schnittstellen am Steuergerät, Modul, Fahrzeugkabelbaum oder Testgerät ausgewählt werden.
Q2. Was ist TE 2302510-9?
A2.TE Connectivity identifiziert 2302510-9 als Single-Port-MATEnet-Z-Code-Gehäuse für Buchsenklemmen. Es verfügt über zwei Positionen, eine 1,8-mm-Mittellinie und eine Kabel-zu-Platine-Konfiguration.
Q3. Ist TE 2302510-9 wasserdicht?
A3.Nein. TE gibt 2302510-9 als nicht versiegelbar an. Das Kabel sollte daher nicht als IP67- oder wasserdicht vermarktet werden, es sei denn, eine separate Dichtungslösung wurde für die gesamte Baugruppe entwickelt und validiert.
Q4. Kann das Kabel für 1000BASE-T1 Automotive Ethernet verwendet werden?
A4.Die vorhandenen MATEnet-Baugruppen von PCM, die DACAR 647-4 verwenden, sind für 100BASE-T1- und 1000BASE-T1-Anwendungen spezifiziert. Für ein neues Projekt sollten der erforderliche Netzwerkstandard, die Kabellänge und die vollständige Montageleistung vor der Produktion bestätigt werden.
F5. Können Kabellänge und Steckerkombination individuell angepasst werden?
A5.Ja. Kabellänge, MATEnet-Steckkonfiguration, Pinbelegung, Beschriftung und andere Montageanforderungen können je nach Ziel-ECU, Fahrzeugkabelbaum oder Testgerät angepasst werden.
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